Tubo Olio Frizione/freno Moto In Acciaio Inox – Lunghezze 30-220 Cm, Banjo 10mm, Nero

Stai personalizzando o riparando l’impianto frenante o della frizione della tua moto?

I tubi originali in gomma, con il tempo, si gonfiano e perdono efficacia, rendendo la frenata o il comando della frizione meno reattivi.

Questo tubo in acciaio inox rivestito in nylon (treccia d’acciaio) è la soluzione che cerchi: garantisce una pressione costante, niente espansione, e una sensazione di frenata più diretta e modulabile.

Il kit è composto da un tubo linea olio per freno o frizione (specifica se lo userai per uno scopo o l’altro) con attacchi banjo da 10 mm.

Il tubo è di colore nero, elegante e resistente ai raggi UV.

Puoi scegliere la lunghezza che preferisci, da 30 cm fino a 220 cm, così da adattarlo perfettamente alla tua moto, sia essa una naked, una sportiva, un custom o una enduro.

Realizzato in acciaio inox + nylon, offre una resistenza alla corrosione e all’abrasione superiore.

Ideale per sostituire i tubi originali vecchi o rotti, o per un upgrade delle prestazioni.

L’installazione richiede un po’ di manualità e la spurgatura del sistema, ma il miglioramento nella risposta del freno o della frizione è notevole.

Specifiche tecniche: - Diametro banjo: 10 mm - Colore: Nero - Numero produttore: HY002235 - Marca: senza marca (Markenlos / generico) - Materiale: Acciaio inossidabile (treccia) + Nylon (rivestimento esterno) - Tipo di parte: Tubo linea olio freno/frizione (Brake Clutch Oil Hose Line) - Posizionamento: Posteriore (ma adattabile anche ad altri) - Tipo parte (tedesco): Bremsschlauch (tubo freno) - Paese di origine: Cina - Condizione: nuovo, non aperto, non danneggiato, confezione originale Prima di acquistare, assicurati di conoscere la lunghezza esatta di cui hai bisogno e che i raccordi banjo da 10 mm siano compatibili con la tua pompa e pinza.

Se non sei sicuro, consulta un meccanico.

Per il resto, è un ottimo ricambio per migliorare la sicurezza e la sensazione di guida.

Non aspettare che un vecchio tubo in gomma ceda in frenata.

Passa all’acciaio e guida con più tranquillità.

“Sulla mia moto custom, il tubo freno originale era ormai duro e poco reattivo. Ho comprato questo tubo in acciaio da 100 cm con banjo 10mm. Installato con un po’ di pazienza (occorre spurgare bene), la differenza si sente subito: frenata più ferma e modulabile. Materiale di buona qualità per il prezzo. Lo consiglio a chi vuole un upgrade senza spendere una fortuna.” – Marco V.