Se la frenata della tua bici è diventata imprecisa, dura o non ritorna bene, molto probabilmente il cavo del freno è usurato, arrugginito o stirato.
Cambiare il cavo è una manutenzione semplice ma fondamentale per la sicurezza.
Con questo set da 2 cavi freno (due pezzi), hai tutto quello che serve per sostituire sia il freno anteriore che quello posteriore.
Sono cavi del tipo 'Olanda a cilindro', cioè con una testa a cilindro che si inserisce nelle leve freno di tipo tradizionale (leve a manubrio piatto, comuni su MTB, city bike e bici olandesi).
Il materiale è acciaio zincato o simile, resistente alla corrosione.
La lunghezza è standard per la maggior parte delle bici adulti, ma potrebbe essere necessario tagliare la parte eccedente con una tronchese.
Perchè fare al caso tuo?
Perché non vuoi ritrovarti in discesa con un freno che non morde più.
Perché cambiare i cavi ogni 1-2 anni è una buona pratica.
E perché comprare due cavi insieme costa meno che prenderli separatamente.
Attenzione: questi sono solo i cavi interni (il filo d'acciaio), non le guaine esterne.
Se anche le guaine sono rovinate, dovrai acquistarle a parte.
Ma per una sostituzione rapida del solo filo, questi sono perfetti.
L'installazione richiede una chiave a brugola per svitare il blocco del freno, una tronchese per tagliare la lunghezza, e una pinza per crimpare il terminale (non incluso).
Se non sei pratico, un meccanico lo fa in 10 minuti.
Specifiche:
Brand: non specificato (generico)
Tipo: Cavo freno per bicicletta, 2 pezzi
Modello: Olanda a cilindro
Materiale: acciaio
Migliora la tua frenata con pochi euro.
Ordina subito il set da 2 cavi e torna a pedalare sicuro.
Cliente Davide, meccanico di biciclette: 'Ogni stagione cambio decine di cavi freno. Questi 'Olanda a cilindro' sono tra i più comuni sulle bici da città e MTB entry level. L'acciaio è di buona qualità, si taglia senza sfilacciarsi, e la testa a cilindro entra perfettamente nelle leve Shimano e Tektro. In due anni che li uso, nessun cliente si è lamentato. Per il prezzo di due cavi, è un affare. Consiglio di cambiarli ogni anno se pedali molto.'
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