Lampadina 6V 0.6W/2.4W E10 Per Moto E Auto D'Epoca – Dinamo Anteriore/Posteriore Vintage

Nuovo: Oggetto nuovo, non usato, non aperto, non danneggiato, nella confezione originale (ove la confezione sia prevista).

La confezione deve essere la stessa che si può trovare in negozio, a meno che l'oggetto non sia stato confezionato dal produttore in una confezione anonima, come una busta di plastica o una scatola senza stampa.

Per ulteriori dettagli vedi l'inserzione.

Type: Replacement BulbFeatures: DynamoMPN: Does Not ApplyBrand: Unbranded

Se possiedi una moto, un motorino o un'auto d'epoca con impianto elettrico a 6V alimentato da dinamo, sai quanto sia difficile trovare lampadine di ricambio.

Questa lampadina con attacco E10 (a vite piccola) è disponibile in due potenze: 0,6W e 2,4W.

La prima si usa spesso per luce posteriore o strumentazione, la seconda per luce anteriore o stop.

È il ricambio ideale per Vespa, Lambretta, Gilera, Fiat 500 vecchie e altri mezzi vintage.

La lampadina è senza marca, ma costruita con specifiche standard compatibili con i sistemi a dinamo.

Attenzione: la tensione è 6V, non 12V.

Non usarla su veicoli moderni a 12V perché si brucia all'istante.

Il bulbo è tradizionale a incandescenza, non LED, per mantenere l'estetica d'epoca e la corretta potenza richiesta dal regolatore di tensione della dinamo.

I veicoli con dinamo (alternatore a spazzole) hanno bisogno di carichi specifici per non sovraccaricare il sistema.

LED troppo potenti o troppo deboli possono causare problemi.

Meglio restare su queste lampadine classiche.

Sono nuove, in confezione semplice (a volte busta di plastica).

Controlla che l'attacco sia E10 (diametro vite circa 10 mm).

Perfetta per restauratori e appassionati di mezzi storici.

Rimetti in luce la tua moto d'epoca con la giusta lampadina.

Niente più semafori rossi spenti o fanalino posteriore fioco.

Guida sicuro con la corretta segnalazione luminosa.

Conserva sempre una lampadina di scorta nel bauletto.

Le vibrazioni delle moto vecchie spesso rompono i filamenti.

Con questa, sei pronto a sostituirla in pochi minuti.

Ciao, sono Stefano, restauratore di Vespa e Lambretta. Questa lampadina 6V con attacco E10 è quella che ci vuole per i fari delle vecchie moto italiane. L'ho usata su una Vespa 50 del '78 e sul fanale posteriore di una Lambretta Li125. Funziona perfettamente, la dinamo la regge senza problemi. Meglio di qualche LED che fa impazzire il regolatore. La consiglio a tutti i collezionisti.